Asal Usul Sepeda Motor Harus Menyalakan Lampu Siang Maupun Malam

Naviri Magazine - Aturan menyalakan lampu sepeda motor pada siang hari kembali menjadi sorotan pada awal tahun ini, setelah dua mahasiswa mengajukan gugatan ke Mahkamah Konstitusi. Aturan soal ini sebenarnya sudah ada sejak 2009 dan telah menggiring produsen punya kebiasaan baru, yaitu memproduksi motor dengan lampu utama tanpa tombol on/off.

Ketentuan wajib menyalakan lampu utama motor pada siang hari terdapat dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 107 ayat 2. Sanksi untuk pelanggarannya yaitu pidana kurungan penjara maksimal 15 hari atau denda maksimal Rp100 ribu, seperti tertera pada Pasal 293 ayat 2.

Setelah aturan itu terbit dan berlaku, produsen mulai beralih memproduksi motor dengan teknologi Automatic Headlight On (AHO) yang membuat lampu utama motor hidup setiap kali mesin menyala. Bahkan lampu utama pada beberapa produk dirancang otomatis menyala saat kunci kontak pada posisi on.

Fitur AHO ini juga bikin lampu utama tidak bisa dimatikan, sebab tidak ada saklar on/off. Meski begitu, pengemudi masih bisa mengontrol lampu utama jauh atau pendek.

Mengutip situs resmi Wahana Honda, AHO dirancang sebagai adaptasi penerbitan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009. Produsen mau tidak mau mendukung regulasi tersebut

Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Hari Budiarto, mengatakan, AHO diterapkan sekitar 2011 atau dua tahun setelah regulasi terbit.

"Ya sekitar tahun segitu, karena kan produsen dikasih waktu dulu buat sesuaikan produknya juga dengan aturan itu," kata Hari.

Menyalakan lampu motor pada siang hari dipercaya bisa meningkatkan keselamatan berkendara, terutama pada kendaraan bermotor yang paling banyak mengalami kecelakaan fatal di Indonesia. Lampu utama motor yang menyala bisa dilihat pengemudi lain saat berhadapan ataupun melalui spion.

Dua mahasiswa yang meminta uji materi aturan wajib menyalakan lampu utama motor pada siang hari berasal dari Universitas Kristen Indonesia (UKI). Mereka mengajukan itu usai salah satunya ditilang polisi pada pukul 09.00, karena mengemudikan motor dengan lampu utama tidak menyala.

Keduanya merasa bingung ditilang sebab mereka merasa jam 09.00 belum siang, melainkan masih pagi hari. Kalimat 'Pengemudi sepeda motor selain memenuhi ketentuan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) wajib menyalakan lampu utama pada siang hari' yang tertera pada Pasal 107 ayat 2 dirasa membingungkan.

Keduanya meminta Pasal 107 ayat 2 ditentukan 'tidak mempunyai kekuatan hukum mengikat' atau kata 'pada siang hari' diganti menjadi 'sepanjang hari'.